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Avec 60 000 ventes en 2024, une notoriété limitée et un retrait de Chine, la marque premium de Stellantis lutte face à Audi ou Tesla. Malgré un virage électrique ambitieux (100 % VE dès 2024), sa faible part de marché et sa dépendance à Stellantis posent question. Lire l’analyse complète : https://www.missioniledelacite.paris/la-marque-ds-automobiles-disparaitra-t-elle-sous-5-ans/

En 2024, les ventes mondiales ont chuté de 12 % à 57,5 milliards $, touchant surtout le haut de gamme (-45 %). Mais les segments abordables et les ventes privées progressent, portés par une nouvelle génération de collectionneurs. Entre défis économiques et optimisme prudent, 2025 s’annonce comme une année de transition. En savoir plus : https://www.missioniledelacite.paris/le-marche-de-lart-est-il-en-baisse-en-2025/